息子が最近大学を卒業したので、夫婦で車を買いに行きました。彼らはディーラーに融資の話をしたことはありませんでした。彼らは価格に合意し、銀行に行き、金額の小切手を持って帰ってきました。彼らは車を家に持ち帰ったのですが、その2日後、ディーラーはミスがあったと言い、価格には彼が新卒であることを理由とした割引が含まれていましたが、融資を受けた場合に限ります、と言っています。
私が間違っているのか、それとも彼らの問題なのか？彼はすでに支払いを済ませて所有権を得ています。
はっきりさせておきましょう。
私は自分の立場を貫くつもりだった。息子さんは誠意を持って交渉した 彼らがしくじったか、不誠実なのかのどちらかだ どちらにしても、あなたの息子さんは 内部ルールを知っているはずの人間ではなかった。
彼らが小切手を現金化したかどうかは関係ないと思う。もし彼らが小切手を現金化したならば、取引が確定した証拠になる。しかし、たとえ現金化していなかったとしても、それは彼らが非常に無秩序であることを証明しているだけです。
何らかの理由で、あなたの息子さんが取引のやり直しを余儀なくされたと感じたら、合意された価格よりもはるかに低い価格で交渉を開始させましょう。何らかの理由で取引が無効になった場合は、彼にある種の再入荷料に同意させないようにしましょう。
私は大学にいたとき、私は似たような状況を持っていた。違いは、ディーラーが融資に同意し、彼らが使用した銀行は、私の限られたクレジットヒストリーのために私から高い金利を望んでいたということでした。ディーラーは、彼らが書類上に置くものよりも5％ポイント高いレートを求めた。私は、私はそれを支払うことはないだろうと彼らに言ったと私は販売を取り消す手紙を持って駐車場に車をドロップオフしました。彼らはそれについて満足していなかったし、最終的には、以前に合意した購入価格から1000ドル割引で私の元のレートで私に融資を提供していました。この経験から学んだことは、当初の価格交渉を十分に行っていなかったということです。
私は、息子さんには少なくとも1週間はディーラーからの電話に出ないようにして、その間はできるだけ車を運転することをお勧めします。ディーラーが小切手を現金化したら、それで終わりです。彼はそれ以上何も支払う必要はありません。ディーラーが小切手を現金化していない場合、彼は、彼らが小切手を維持するか、彼らは走行距離計に1000マイルで車をしたい場合を好むかどうかを尋ねる必要があります。これは、あなたの息子が彼の神経を保持し、車から離れて歩いても構わないと思っている場合にのみ動作します。
勘違いをされたと聞いて残念です。契約した売買契約書を読んだところで、あなたの現状に対する救済策は見当たりません。しかし、私はあなたを利用しないことを確認することに興味があります。そのため、私は車を返却し、あなたは私のお金と私が支払ったキャッシャーズチェック、税金、タイトル、登録のための銀行手数料を返却し、私は他のディーラーで車を購入することを検討することにします。
これが最も公平な解決策のようです。もし私が同意していない価格であなたのミスの代償を支払うことになったら、それは私にとって公平ではないでしょう。もし私が合意した価格でこの車を私に渡すとしたら、それはあなたにとって公平ではないでしょう。もし私がこの車を返品して再度交渉を開始したり、あなたのロットで別の車を見つけたりした場合、あなたが再び同じような過ちを犯すことはないだろうということを知るのは難しいでしょう。
この時点で私は売却は最終的なものと考えていますが、もしあなたがそのまま車両を返却して、私たちがあなたに渡したお金と、売却に伴って発生した追加費用を私たちに返してほしいと希望されるのであれば、事態を収拾するためにそうします。
彼らが引き下がるのを見る可能性が高いです。おそらく彼らは追加の支払いを半分にして、「我々のミスだからコストを半分にします」などと言うでしょうが、これは単にあなたにもっとお金を払わせるための別の方法に過ぎません。
毅然とした態度で。
毅然とした態度で臨みましょう。
あなたが唯一の解決策は、車を保管するか、全額返金とそれに付随する費用のために車を返却するかの2つしかないと断固とした態度を取るならば、相手はあなたに車を保管してほしいと思うでしょう - 私を信じてください、彼らはまだ利益を上げています - しかし、もし彼らが車を返却することにしたならば、そうしてください、そしてあなたに全額とその他の費用を支払うことを確認してください。領収書などをすべて持ってきて、小切手が手元に届くまで鍵を渡さないようにしましょう。
それから、喜んで、顧客を酷使していない他のディーラーに行きましょう。
車を手放すことになっても、そのディーラーに戻るつもりはない。保証期間中の作業は別のディーラーを利用し、保証期間外の作業は良い整備士を探すようにしましょう。
この解決策は、ほとんどの管轄区域では法的に要求されていないことに注意してください。契約書や販売時に提供されたすべての書類を読んで確認してください。しかし、販売が完了した後に車両の支払いを再度行うことが法的に要求されることはほとんどありません。たとえ小切手が振り込まれていなくても、売却はすでに確定しているのです。
この解決策では、交渉の際に運転席に戻ってもらうことができます。今のところ、彼らはあなたが彼らに何か借りがあるかのように扱っているので、あなたは彼らに対して義務を感じているかもしれません。債務者ではなく、顧客として彼らとの関係を再主張することは、関係なく、あなたがどのように進むかは非常に重要です。あなたには法的な責任はありませんので、あなたがそうではないことを相手に理解してもらうことが、最終的にはあなたを助けることになります。
さらに言えば、ディーラーは交渉の上に成り立っています。顧客が販売店に持っている主な力は、取引から立ち去る力です。
彼らは、あなたにはもう立ち去る力がないかのように状況を設定しています。彼らは、再所有はできないから再所有すると脅したのではなく、売却は最終的なものだからです。彼らは一方通行の状況を提示した。払うんだ。
あなたには多くの選択肢がありますが、彼らは「立ち去る」という選択肢を非常によく知っています。それをあなたの選択した選択肢として提示してください - 彼らは元の取引に固執するか、あなたが立ち去るかのどちらかです - そして、彼らは別の車を売りに出すか（これはディーラーにとって利益を上げることよりも重要であることが多いです）、または少し中古車を売ることを検討しなければならないでしょう。彼らは正しく（またはあなたは、それがあなたの状態であなたのタスクである場合）を介してタイトルの転送をプッシュした場合、あなたの短い所有権はcarfaxと同様のレポートに表示され、瞬時に車の価値を減らすことができます。所有権の譲渡がすぐにディーラーに戻ってしまうと、将来のバイヤーには良い印象を与えません。
つまり、ディーラーは車を返して欲しくないのです。彼らはより多くのお金を巻き上げようとしているだけで、おそらく法域の法律にもよりますが、違法な手段であると思われます。
顧客としての立場を再確認して、車を返さなければならない場合でも大丈夫だと判断して立ち去ってください。そして、あなたがそれを相手に伝えれば、相手は単純に屈して、販売をそのまま放置する可能性が高いです。
私は10年以上新車ディーラーでF&Iマネージャーをしてきましたが、絶対的な自信を持って言えるのは、あなたの取引は最終的なものだということです。あなたの取引は最終的なものであり、法的義務はありません。この投稿は数週間前のものなので、今頃になってこれが真実であることを知っていると思いますが、今後の参考として、同じような状況の人がこのスレッドに出くわした場合に備えて、その人も知っていると思います。
これは、以前にコメントで言及された、銀行がローンを購入していないためにディーラーから車を返却するように呼ばれた場合とは全く異なる状況です。これはファイナンスを行う顧客にのみ関係しており、ディーラーが保護されているのは、ディーラーが顧客と同じように嫌うような、孤立したケースがあるからです。それは、ファイナンスマネージャーが信用履歴と銀行との過去の経験に基づいて行う教育された推測であり、彼は通常、それについて正しいです。しかし、銀行が週末のために閉店の準備をしている金曜日の午後遅くには、ローン担当者は閉店時間前にあなたを承認することができない場合がありますが、その場合、ディーラーは、ビジネスが再開され、次の月曜日に実行されるまで、あなたが車を家に持ち帰ることを許可します。この場合、ディーラーは翌週の月曜日に営業が再開されるまで車を持ち帰ることを許可してくれます。
しかし、何らかの理由で銀行があなたの信用が合意したレートでは十分ではないと判断した場合、ディーラーはできる限りのことをして、別の金融業者に変更するか、あなたに合意してもらわなければならないより高いレートでローンを販売することになります。それらの2つのことのどちらも動作しない場合は、彼はあなたが車を返すことを要求されます。あなたが署名してから、貸し手があなたの契約を購入することに同意した瞬間までの間に、ディーラーは先取特権者であり、すべての50の州では、差し押さえの法的権利を持っています。言うまでもなく、あなたは出発前に、あなたがまだ車の所有者ではないことを示す偶発的な契約書に署名することになります。
さて、OPの状況についてですが、あなたは現金で車を購入し、すべての書類に署名し、車はあなたのものです。それはあなたがどのような状態にいるか、彼が小切手を現金化したかどうかなどは問題ではありません。買い手と売り手の両方が署名した自由で明確な取引を示すすべての文書に署名した。あなたのビジネスは法律の目で行われます。おそらく、あなたと一緒に書類に署名したセールスマンや財務マネージャーは、その間違いに気付き、若い初心者のバイヤーから損失を取り戻そうとしたのではないでしょうか。
状況に関わらず、これは非常にプロフェッショナルではなく、この人物が非常に経験不足であることを明確に示しており、従業員を教育するための良い仕事をしていないために、経営陣にも悪い影響を与えています。私が始めたばかりの頃、私も同じような状況に陥ったことがあります。ゼネラルマネージャーは私の申し出に応じてくれませんでした。彼はただ、私たちは誰でも間違いを犯すもので、そこから学ぶようにと言ってくれました。もし私が顧客に電話をして条件を再交渉しようとするようなプロ意識の低い態度をとっていたら、私は間違いなくその場で解雇されていたでしょう。
他の人が言っているように、ディーラーが支払いを受け入れ、車両の所有権に署名した場合、それは完了した取引です。お住まいの地域の法律に「クーリングオフ期間」があるかもしれないし、ないかもしれないが、それは購入者を保護するものであって、（私が知っている限りでは）売り手を保護するものではない。
自動車ディーラーは、固定価格で販売することでこのような事態を避けることができた。その代わりに、彼らは全ての販売について交渉することを選んだ。そうすることで、最終的な合意に満足しているかどうかを確認するのは、完全に彼らの責任です。そうしないと、誰かに売却の手数料がかかることになりますが、それは買い手の責任ではありません。最終的な価格があなたが以前に合意した価格よりも高かったとしても、彼らは確かにあなたを逃がしたりはしないでしょう。
細かい字で生きる者は、細かい字で死ぬものとする。これは、自動車販売スタッフの離職率が高い理由の一つであり、その中には本当に良い仕事をしている人はほとんどいません。
もしあなたがその人に親切にしたいのであれば、彼に何か他のものを売るチャンスを与えることができる。あるいは100ドルのチップを渡すこともできるかもしれません。
一方で、この発言に対する彼らの反応次第では、誰かが理不尽にも愚かなことをして、その差を埋め合わせようとする場合に備えて、彼らのサービス部門を避けた方がいいかもしれません。
このように見てみましょう。あなたの息子さんは車を購入し、2日後に価格を変更したいと言い出しました。すべての書類に署名した後、販売店は彼にそれをさせてくれますか？
mhoran_psprepさんや他の方がすでにおっしゃっているように、売却は完了したように聞こえますし、息子さんには車を返す義務もなければ、それ以上の支払い義務もありません。息子さんが車を返すことを検討すべきなのは、息子さんに有利な場合だけです。例えば、別の車で同じような掘り出し物が手に入り、現在のディーラーが赤字で現在の車を息子さんから買い戻した場合などです。
ディーラーが車を買い戻したい場合、息子さんはまずディーラーに、息子さんが既に負担した費用を負担することに同意してもらう必要がある。その後、息子さんは残りの差額をディーラーが息子さんと折半するように交渉する必要があります。
ディーラーが3000ドルの値引きをして、息子さんが1000ドルの名義書換料、登録料、その他のキャッシャーズチェックや税金（該当する場合）を支払ったとします。残りの差額は2000ドルです。息子さんはその半分を受け取ることになります。このシナリオでは、ディーラーが損をするのは半分だけで、息子さんは苦労して1000ドルを得ていることになります。
あなたの息子さんは正しい。しかし、彼は「不文律」を破ってしまったので、車のディーラーが動揺しているのです。
基本的に、アメリカでは車は損益分岐価格で売られている。自動車会社は融資ですべてのお金を稼いでいます。もしみんなが「オールキャッシュ」で買っていたら、自動車会社は儲からない。
誰も誰も、特にあなたの息子さんという “若者 "が "オールキャッシュ "を支払うとは思っていなかった。彼が支払った時、自動車会社は取引の利益を全て失ってしまった。
一方で、彼らは契約書にサインし、あなたの息子さんは正式な要件をすべて満たし、もし車が融資されることになっているという「理解」（実際には仮定）があったとしても、あなたの息子さんはその一部ではありませんでした。
良かったですね。そして、必要に応じて、あなたは法廷で彼をバックアップする準備をしておくべきです。